Auto desmontagem do aspirador de pó do motor

Antes de desmontar seu próprio aspirador de pó de motor, você deve avaliar cuidadosamente suas capacidades. Para uma pessoa que não é muito versada em tecnologia, esse procedimento pode não estar à altura da tarefa. Desmontar levará tempo, certas ferramentas e mãos habilidosas. A intervenção independente no equipamento muitas vezes leva a consequências irreversíveis e no final tem que comprar um novo motor, ou até mesmo o aspirador de pó inteiro. Substituir ou consertar um motor em uma oficina é relativamente caro, mas garante o resultado final. E se você mesmo desmontar e restaurar o mecanismo do aspirador de pó, poderá economizar dinheiro sem atrapalhar seu orçamento doméstico.

Razões para desmontar o aspirador de pó do motor

Motor - nó principal aspirador de pó. Sua falha leva a uma completa inoperabilidade do dispositivo.Entre as falhas que exigem a desmontagem do motor elétrico, as mais freqüentes:

• Escovas de limpeza rápida, faíscas.
• Ruído e vibração excessivos.
• Calor excessivo.
• Trabalho irregular, velocidade de queda.
• Parada completa da unidade.

As razões para o que está acontecendo são padrão e são características não apenas dos aspiradores da LG, mas também de qualquer outro modelo.

Nenhum sinal de motor de vida sinaliza um defeito no esquema de energia. Se todo o circuito elétrico estiver em condições normais, as escovas correspondem aos tamanhos e formas necessários, e o rotor pode ser girado livremente à mão - um dos enrolamentos do motor pode ter queimado.

Operação anormal, vibração, aumento de ruído indicará mancais defeituosos segurando a armadura do motor elétrico. O centelhamento é geralmente causado por danos nos coletores atuais ou nas escovas gastas.

Métodos de sequência e desmontagem

Para descobrir e consertar o problema, é necessário desmontar o motor do aspirador de pó. Antes de desmontar o modelo LG, você precisa ler atentamente com localização elementos de fixação. Por via de regra, este eletrodomésticos compreende muito simplesmentesem esforço que poderia causar danos ao gabinete. Atingindo o motor, os fios do condutor são desconectados e desmontados.

Nota: Apesar do grande número de marcas e uma variedade de aspiradores, todos eles são equipados com motores elétricos similares. As diferenças são expressas em potência, tamanho e montagem. O reparo é realizado em um princípio.

Primeiro de tudo, as escovas e os porta-escovas são removidos. Sua fixação é realizada com parafusos ou grampos de mola. A operação é realizada com uma chave de fenda fina. Em seguida, a tampa é removida, cobrindo o impulsor. Em alguns modelos de lg, ele é enrolado e sua liberação é feita dobrando-se os lados curvos, em outros é facilmente liberado batendo suavemente no martelo.

Depois é necessário desparafusar a porca que prende o impulsor. Isto é o momento mais difícil em todo o processo. A porca de ancoragem é difícil de alcançar. A situação é agravada pelo fato de que o rotor é difícil de consertar, o acesso a esta parte do motor é muito mais difícil.

Existem várias maneiras de resolver o problema.

Nota: a porca (geralmente 12), a montagem do impulsor, tem uma rosca reversa e gira no sentido horário.

Antes do procedimento, é necessário armar com uma chave de tampa para 12, que, como último recurso, é substituída por uma chave de boca ou alicate.

Cunhagem

Para tornar a âncora parada, você pode usar os furos localizados no final do motor. Eles estão escondidos sob um amortecedor de borracha que é facilmente removido. Uma chave de fenda fina é gentilmente inserida no orifício e inserida no espaço entre o rotor e o estator até que seja encaixada. Este método é simples, mas repleto de dano sinuosose você tiver que fazer esforços significativos para desparafusar a porca.

Barras

Aqui vai precisar de um vício. Barras são feitas de madeira. Dimensões aproximadas - 1x1x4 cm Para fidelidade, um recesso semicircular é feito a partir de uma extremidade de cada barra usando um arquivo redondo. Isso permitirá pressioná-los mais firmemente na âncora e fornecerá uma pegada confiável. As hastes são inseridas nos orifícios dos porta-escovas e apoiam-se no coletor de corrente de cobre do rotor. Toda a estrutura é presa com um torno e garante a fixação do eixo.

Cuidado: Ao apertar o torno, é necessário ter extremo cuidado para não danificar o coletor de corrente. Esforços devem ser mínimos..

Depois de realizar este procedimento, a porca sem problemas é desenrolada usando uma chave ou um alicate.

Arame

O método mais eficaz e seguro. Vai levar 20 centímetros de fio macio e isolado com uma seção transversal de até 2,5 mm. Com isso, a parte de trás da âncora é coberta. Um loop é feito. Lentamente girando o rotor no sentido horário, é necessário obter uma colocação uniforme do fio no coletor de corrente, como se estivesse em um tambor ou bobina. Após algumas voltas, o fio preencherá o espaço entre o eixo e a parte fixa do motor. Atirando a chave na porca, é realizada a desatarraxação, que é acompanhada por uma cunha mais densa da âncora. Depois de remover a porca, o fio é removido.

Da mesma forma, em vez de fio, você pode usar tiras de matéria. Eles também enrolam no rotor gradualmente até a fixação completa ocorrer.

Propyl

O método é mais trabalhoso e requer certas habilidades. No final do eixo, onde a porca está localizada, uma fenda é feita sob uma chave de fenda. Um corte elegante pode ser obtido com a ajuda de um gravador ou mesmo de uma broca comum, segurando um disco de diamante em suas mandíbulas.

Atenção: No final do trabalho, é necessário limpar completamente o motor de limalhas de metal,que pode danificar peças rotativas ou causar um curto-circuito.

Depois disso, o eixo é fixado com uma chave de fenda inserida no slot e a porca de fixação pode ser facilmente desparafusada com uma chave de boca aberta.

Próximos passos

Depois de desparafusar a porca, a arruela é liberada e o impulsor é facilmente removido. Depois disso, o separador de ar é removido e o acesso à conexão do rolamento da âncora superior é aberto. A placa de retenção é fixada com quatro parafusos. Tendo desaparafusado, é suficiente bater levemente no eixo pela parte de trás (para isso você precisará de um prefixo de metal macio e um martelo) e tirar o rotor.

Os rolamentos defeituosos são determinados visualmente e rolando. Usado para substituir o extrator. Geralmente todo o procedimento não é um grande problema. O problema pode ocorrer com a destruição completa do rolamento quando ele perde as bolas. Se a pista interna estiver conectada ao eixo, ela poderá ser afrouxada ao passar com cuidado um lado. As ações devem ser arrumadode modo que a pedra afiada não danifique o eixo do rotor.

Para uma pessoa que sabe como desmontar corretamente o motor a vácuo, o conjunto não é difícil.Fazendo este procedimento é necessário não esquecer da limpeza completa da unidade inteira.

Tendo aprendido aspirador de uso doméstico, você será capaz de fazer sem a ajuda de mestres.